Rezultatele 1 - 22 din 22 pentru "flota tarom"

Compania națională aeriană TAROM estimează din nou, acum pentru 2024, că va reintra pe profit, după mulți ani de pierdere, cu un plus brut de 278,5 milioane lei, de la o pierdere de 99,4 milioane lei în 2023.

La finele lunii mai, Guvernul a aprobat ajutorul de stat, de aproape 100 milioane euro.

Renomia Insurance Reinsurance Broker, controlat de grupul Renomia, cel mai mare intermediar de asigurări din Cehia, a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Polița se situează la două milioane de dolari, valoare similară contractului precedent.

Omniasig, parte a grupului financiar Vienna Insurance Group (Austria) a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO a flotei de aeronave și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, prima de asigurare se va situa în jurul sumei de două milioane de dolari, iar polița va acoperi intervalul 1 decembrie 2022 - 31 noiembrie 2023.

Omniasig, parte a grupului financiar Vienna Insurance Group (Austria) a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO a flotei de aeronave și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, prima de asigurare se va situa în jurul sumei de două milioane de dolari, iar polița va acoperi intervalul 1 decembrie 2022 - 31 noiembrie 2023.

Renomia SRBA Insurance Broker, controlat de grupul Renomia, cel mai mare intermediar de asigurări din Cehia, a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, contractul nu este încă semnat, fiind necesară semnătura a aproape 30 de reasiguratori.

Renomia SRBA Insurance Broker, controlat de grupul Renomia, cel mai mare intermediar de asigurări din Cehia, a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, contractul nu este încă semnat, fiind necesară semnătura a aproape 30 de reasiguratori.

Omniasig VIG, al doilea asigurător local în 2020, și Renomia SRBA Insurance Broker, controlat de grupul Renomia, cel mai mare intermediar de asigurări din Cehia, s-au înscris licitația organizată de operatorul aerian de stat TAROM pentru furnizarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, compania aeriană va achita o primă cuprinsă între 2 și 2,5 milioane de dolari, pentru o sumă asigurată sub 900 milioane de dolari, fiind, din această perspectivă, unul dintre cele mai mari conturi de asigurări din România.

Omniasig VIG, controlat de grupul austriac Vienna Insurance Group și al treilea asigurător local în 2019, a câștigat licitația organizată de operatorul aerian de stat Tarom pentru furnizarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Potrivit datelor Profit.ro, compania aeriană va achita o primă cuprinsă între 2 și 2,5 milioane de dolari, pentru o sumă asigurată care depășește un miliard de dolari, fiind, din această perspectivă, unul dintre cele mai mari conturi de asigurări din România.

Operatorul aerian de stat Tarom a lansat procedura de licitație pentru achiziționarea poliței de tip CASCO și de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Ca daună maximă estimată, este una dintre cele mai mari polițe de asigurare din România, fiind vorba de peste 750 de milioane de euro pe eveniment.

Transportatorul aerian național Tarom și-a scos la vânzare toate cele 9 aparate tip ATR din portofoliu, sperând să obțină cel puțin 32,2 milioane dolari din vânzarea acestora.

Transportatorul aerian național Tarom estimează pierderi de 171,37 milioane lei în cursul anului trecut, la venituri totale de 1,51 miliarde lei, potrivit bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2019. Ultimul an în care compania aeriană a înregistrat profit a fost 2007.

Operatorul aerian de stat Tarom a deschis procedurile de licitație pentru achiziționarea poliței de tip CASCO și a asigurării de răspundere față de pasageri, marfă și terți. Ca daună maximă estimată pe eveniment, este cea mai mare poliță de asigurare din România, fiind vorba de peste 750 de milioane de euro pe eveniment.

Subsidiara locală a brokerului american Marsh va intermedia cumpărarea poliței de asigurare a flotei operatorului aerian Tarom, formată din 23 de aeronave, valoarea contractului fiind cu 10-15% mai scăzută decât prețul anterior, când compania a plătit circa 1,7 milioane de dolari, au declarat pentru Profit.ro surse din piața de profil.

Un număr de trei oferte a primit Tarom pentru asigurarea celor 23 de aeronave ale companiei, potrivit datelor furnizate de operatorul aerian la solicitarea Profit.ro.

Tarom a inițiat procedura de atribuire prin licitație deschisă a contractului de asigurare a celor 22 de aeronave ale transportatorului, cel mai mare cont aviatic local, asigurat în prezent de Omniasig VIG.

Omniasig a prelungit, pentru perioada 1 septembrie – 30 noiembrie, polița de asigurare a flotei de aeronave a Tarom, au declarat pentru Profit.ro reprezentanții asigurătorului, care nu au dorit să dea publicității valoarea primei.

Tarom a transmis că și-a înjumătățit pierderile de la 50 milioane lei în primul trimestru al anului la 28,6 milioane lei în T2 2016 după schimbarea fostei conduceri a companiei, pentru prestația managerială defectuoasă a acesteia, și că rezultatul foarte slab din primele trei luni se datorează și anulărilor și întârzierilor de curse, care au generat penalități neprevăzute de plată și reducerea veniturilor.

Tarom a terminat primul trimestru al acestui an cu o pierdere brută de 49,93 milioane lei, mai mare decât cea consemnată pe întreg anul 2015 (41 milioane lei) și de nu mai puțin de 29 de ori peste nivelul celei aprobate prin bugetul pe 2016 pentru primele 3 luni ale anului, de circa 1,7 milioane lei.

Ministrul Transporturilor a trimis Corpul de Control la compania Tarom pentru a analiza mai multe aspecte tehnice privind activitatea operatorului aerian, dar și întâzierile înregistrate la diferite curse. Ministrul a anunțat, în plenul Senatului, un plan de restructurare a companiei, în timp ce președintele Senatului l-a calificat drept "incapabil" pe actualul director general al companiei, pentru că a nu realizat această restructurare.

Cele 23 de avioane care compun flota Tarom au o medie de vârstă de peste 15 ani, iar cele mai vechi dintre ele, două Airbus-uri A310, au fost cumpărate în urmă cu 24 de ani și au zburat până acum mai mult de 47.000 ore, reiese dintr-un document guvernamental. Printre aeronavele companiei sunt și două Boeing 737-300, achiziționate în 1994, ajunse la un "palmares" de peste 60.000 de ore în aer.

Flota Tarom va fi asigurată, în următoarele 12 luni, de Omniasig VIG, al doilea mare asigurător din România, care a câștigat o licitație organizată în luna iunie și urmează să încaseze aproximativ 1,7 milioane de dolari, au declarat pentru Profit.ro surse apropiate transportatorului aerian.